1. Rumore del sistema idraulico. Il rumore dell'impianto idraulico è generato principalmente dalla pompa. Durante il processo di lavoro dell'escavatore, a causa del continuo cambiamento del carico, la pressione e il flusso della pompa cambiano con il carico e la pressione e il flusso cambiano per formare pulsazioni di pressione, Causa vibrazioni e rumore. Il rumore della valvola di controllo principale è un'altra fonte di rumore del sistema idraulico. Durante il processo di scavo idraulico, ogni bobina della valvola di controllo principale viene continuamente aperta e chiusa. Durante il processo di apertura e chiusura, verrà generato uno shock idraulico, causando vibrazioni e producendo rumore. Inoltre, quando l'escavatore esegue azioni contemporaneamente, è necessario strozzare la bobina di controllo dell'attuatore con carico leggero. Pertanto, ci sono molti orifizi dell'acceleratore all'interno della valvola di controllo principale. Quando l'olio scorre attraverso l'orifizio dell'acceleratore e la porta della valvola, il rumore di cavitazione viene generato a causa di variazioni di pressione.
2. Rumore della ventola. Il rumore della ventola è principalmente il rumore aerodinamico e il rumore aerodinamico è composto principalmente da rumore rotazionale e rumore a correnti parassite. Il rumore rotazionale è causato dalla pulsazione della pressione dell'aria formata dalle pale dei ventilatori, principalmente componenti a bassa frequenza e pale della ventola. È proporzionale alla 10a potenza della velocità periferica. Il rumore della corrente parassite è causato dalla pulsazione casuale che agisce sulla lama ed è proporzionale alla 5-6a potenza della velocità periferica della pala della ventola. Maggiore è la velocità periferica della pala della ventola, maggiore è il rumore, lo stesso diametro Maggiore è la velocità della ventola, più forte è il rumore.
3. Rumore di aspirazione e scarico. Nella prima metà della corsa di aspirazione del motore, a causa del movimento verso il basso del pistone, viene generata una pressione negativa nel cilindro e il gas scorre dal tubo di aspirazione, generando un'onda di pressione negativa, che si propaga attraverso la valvola e lungo il tubo di aspirazione, e quando raggiunge l'estremità aperta, scorre dall'estremità aperta riflette l'onda di pressione positiva. Pertanto, c'è un'onda di pressione nel tubo di aspirazione e questa fluttuazione genererà un rumore di frequenza fondamentale. Inoltre, quando l'aria di aspirazione scorre attraverso il passaggio di aspirazione ad alta velocità, verrà generato anche il rumore a correnti parassite. Il gas di scarico viene scaricato attraverso il tubo di scarico e il silenziatore. Nella fase iniziale dell'apertura della valvola di scarico, con l'afflusso di gas, viene generata una grande onda di pressione positiva alla valvola di scarico e si propaga all'estremità di uscita del tubo di scarico e ritorna all'onda di pressione negativa all'estremità di uscita. Pertanto, c'è un'onda di pressione nel tubo di scarico e questa fluttuazione genererà anche rumore di frequenza fondamentale. Inoltre, quando si esaurisce, il flusso ad alta velocità del flusso d'aria genererà rumore a correnti parassite e il rumore verrà irradiato quando scorre attraverso il tubo a parete e il guscio.
4. Rumore del corpo del motore diesel. I motori diesel per escavatori idraulici hanno generalmente una cilindrata e una potenza maggiori, e anche il rumore generato durante il funzionamento è maggiore, principalmente includendo il suono dell'esplosione causato dall'accensione del motore diesel e il rumore d'impatto generato dall'impatto periodico del pistone sulla testata, ecc. Viene irradiato attraverso l'involucro del motore diesel. Un altro componente importante è il rumore causato dalle vibrazioni del motore diesel. Durante il funzionamento, a causa dello squilibrio causato dal momento di inerzia del pistone, il motore diesel viene stimolato a produrre vibrazioni verticali e forti scosse orizzontali, anteriori e posteriori. Con conseguente vibrazione dell'involucro del motore diesel e rumore irradiato.
