1. Il motore non può essere avviato
①La carica della batteria è insufficiente e la tensione è bassa.
②L'interruttore elettromagnetico del motorino di avviamento o del motorino di avviamento è danneggiato.
③ La linea di partenza è difettosa e l'interruttore di avviamento è danneggiato.
④Il circuito di alimentazione del carburante è difettoso.
⑤ C'è atmosfera nell'impianto del carburante e l'elemento del filtro del carburante è bloccato.
⑥ Promuovere la combustione dell'albero a gomiti della macchina, in modo che l'albero a gomiti non possa essere cambiato.
⑦Il pistone e la camicia del cilindro sono appiccicosi e il pistone non può muoversi.
2. Il funzionamento del motore è instabile, il carico è grande e l'auto è bloccata.
①C'è atmosfera nel sistema di alimentazione.
②Il filtro del carburante è bloccato.
③ La pompa dell'olio combustibile è usurata e la pressione è bassa.
④La pompa di iniezione del carburante è usurata e la pressione è bassa.
⑤ L'iniettore del carburante è usurato e l'atomizzazione del carburante non è buona.
⑥ I tempi di iniezione del carburante non sono precisi.
3. La potenza del motore è carente e lo scarico emette fumo nero.
①Il filtro dell'aria è bloccato.
② Il turbocompressore a gas di scarico è depositato di coke o danneggiato.
③Il sistema di controllo elettronico è difettoso (il monitor ha il display delle informazioni).
④La pompa del carburante, la pompa di iniezione del carburante o l'iniettore del carburante sono difettosi.
⑤ I tempi di iniezione del carburante non sono precisi.
⑥ Il pistone, l'anello del pistone e la camicia del cilindro sono usurati.
⑦ La valvola non è chiusa ermeticamente o è difettosa e il gioco delle valvole è impreciso.
4. Il motore sotto il volume di scarico è grande. I pistoni, le fasce elastiche e le canne dei cilindri sono usurati.
5. Il motore brucia olio e la perdita di olio è elevata.
① Troppo olio.
②Il pistone, l'anello del pistone e la camicia del cilindro sono usurati.
③ Il paraolio flottante del turbocompressore a gas di scarico è danneggiato.
④ sdoppiamento della guida della valvola.
6. C'è olio nel serbatoio dell'acqua.
①Il nucleo del radiatore dell'olio è diviso.
②La tenuta dell'acqua della pompa dell'acqua è danneggiata e il foro di drenaggio è ostruito.
③La guarnizione della testata del cilindro è danneggiata.
7. C'è del liquido di raffreddamento nel fondo dell'olio.
①Il nucleo del radiatore dell'olio è diviso.
②La guarnizione della testata del cilindro è danneggiata.
③La testata o il blocco cilindri presentano crepe.
8. bassa pressione dell'olio.
①La quantità di olio è carente.
②Ci sono olio diesel e liquido di raffreddamento nell'olio.
③ Il filtro dell'olio è bloccato.
④ Viene visualizzato il tubo di aspirazione della pompa dell'olio.
⑤ La valvola di sicurezza dell'olio (valvola di bypass) è bloccata nello stato di troppo pieno o la molla è rotta.
⑥La pompa dell'olio è usurata.
⑦Il gioco tra l'albero motore o l'albero a camme e la boccola del cuscinetto è troppo grande.
9. La temperatura dell'acqua è troppo alta.
①La capacità del liquido di raffreddamento è ridotta.
②Il termostato è danneggiato.
③ La cinghia è allentata e la velocità della ventola è bassa.
④La pompa dell'acqua è danneggiata.
⑤ Promuovere il funzionamento in sovraccarico della macchina.
⑥ Infarto interno o esterno del serbatoio dell'acqua.
⑦ Promuovere il guasto meccanico interno della macchina.
10. Il generatore non si carica.
①La batteria è danneggiata.
②Il circuito di carica o il circuito di messa a terra sono difettosi.
③ Promuovere l'usura delle spazzole elettriche.
④ Il diodo condizionatore o raddrizzatore è danneggiato.
⑤Il rotore (bobina di eccitazione) è danneggiato.
11. Il tubo idraulico trema e la pompa idraulica è rumorosa.
①C'è atmosfera nella pompa idraulica.
②Il piatto oscillante o il pattino dello stantuffo nella pompa idraulica sono usurati.
12. Cammina e allontanati.
①La tensione del cingolo è regolata in modo non corretto.
② Il motore di traslazione corrispondente perde o il riduttore è danneggiato.
③ La pompa idraulica perde all'interno e la portata è ridotta.
④ C'è un guasto nel circuito pilota del controllo della camminata, o un guasto nel circuito principale della camminata.
⑤ Il paraolio interno del centro di rotazione è danneggiato e l'olio è sparso.
13. camminando lentamente.
①Il circuito dell'olio di pilotaggio o i componenti del circuito dell'olio principale sono difettosi.
②La pompa pilota o la pompa idraulica sono difettose.
③Il paraolio al centro di rotazione è danneggiato e l'olio è teso.
14. Camminata e arrampicate deboli, mancanza di forza di scavo.
① La valvola di sicurezza del circuito principale e del circuito di pilotaggio è difettosa e la pressione è bassa.
② Corrispondenti valvola di sicurezza, valvola di equalizzazione, valvola tampone e altri guasti.
③ Perdita interna della pompa idraulica, della pompa pilota e della valvola di controllo.
15. Un certo circuito non ha funzione elettrica. L'elemento del circuito è danneggiato o il filo è difettoso.
