Il tuttofaretorre faro mobile automaticaè una sorgente luminosa puntiforme che può irradiare uniformemente in tutte le direzioni. la gamma di irradiazione delle torri faro mobili automatiche può essere regolata arbitrariamente e appare come un'icona ottaedrica regolare nella scena. Le torri faro mobili automatiche omnidirezionali producono una luce altamente diffusa e non direzionale piuttosto che un raggio ben definito, producendo ombre morbide e trasparenti che svaniscono più rapidamente quando vengono utilizzate per l'illuminazione di oggetti rispetto a quando vengono illuminate con faretti Molto più lentamente, quali sono i requisiti per l'uso di fari da lavoro omnidirezionali automatici flood negli aeroporti?
Il palo luminoso sul piazzale è la struttura principale per l'illuminazione del piazzale e il dipartimento Power Energy Security è responsabile della gestione quotidiana, dell'ispezione e della manutenzione dei palo luminoso e dei cavi di alimentazione e di altre strutture.
Al fine di garantire il funzionamento sicuro ed efficace degli aeromobili nell'area di lavoro del piazzale di notte e in condizioni di scarsa visibilità e per rendere il piazzale una torre faro automatica a tutto tondo sicura, applicabile, tecnologicamente avanzata ed economica e ragionevole, questo standard è formulato.
I proiettori del piazzale devono fornire un'illuminazione sufficiente per l'area di lavoro del piazzale e devono consentire la corretta identificazione della grafica e dei colori della segnaletica degli aeromobili, della segnaletica a terra e della segnaletica degli ostacoli.
La disposizione e l'orientamento dei proiettori automatici a tutto tondo sul piazzale dovrebbero consentire a ciascuna posizione della macchina di ricevere la luce da più di due direzioni, in modo da ridurre al minimo le ombre, e si dovrebbe prestare attenzione ai seguenti aspetti.
1. L'illuminazione del proiettore del piazzale non deve produrre abbagliamento che ostacoli i piloti dell'aeromobile, i controllori di torre e il personale di terra.
2. Il tasso intatto dei proiettori del piazzale non deve essere inferiore all'80% e l'intero gruppo di luci non può essere spento.
3. L'area del piazzale per il parcheggio degli aeromobili e le operazioni a terra e le aree adiacenti.
4. Piazzola aeromobili, apposita ubicazione sul piazzale per la sosta degli aeromobili.
5. L'autorizzazione aeroportuale, lo spazio sopra la superficie dell'ostacolo stabilito per garantire la sicurezza del decollo e dell'atterraggio degli aeromobili, viene utilizzato per limitare l'altezza degli ostacoli nell'aeroporto e nelle aree circostanti.
6. Illuminamento, l'illuminamento in un punto della superficie è il quoziente del flusso luminoso dФ incidente sull'elemento di superficie contenente il punto diviso per l'area dA dell'elemento di superficie. Il simbolo è E, l'unità è lux (lx), 1lx=lm/㎡.
7. Illuminazione diffusa, solitamente utilizzando proiettori per illuminare una vasta area o scena, in modo che l'illuminazione della superficie illuminata sia significativamente superiore all'illuminazione dell'ambiente circostante.
8. L'uniformità dell'illuminamento è il rapporto tra l'illuminamento minimo e l'illuminamento medio sulla superficie specificata.
9. Gradiente di illuminamento, il gradiente di illuminamento rappresenta la velocità di variazione dell'illuminamento tra punti della griglia adiacenti.
10. L'abbagliamento è un fenomeno visivo che provoca disagio o riduce la capacità di osservare dettagli o obiettivi a causa di una luminosità inappropriata o di una distribuzione della luminosità nel campo visivo o di un contrasto estremo.
